エリック・デュベイによるフラットアースFAQ

エリック・デュベイのフラットアースFAQ翻訳しておきました。deepleで翻訳してあまりにもわからないところは加筆修正しています。また本の中で不快に感じる画像（便器とか妙な偶像等の意味ない画像）は不要なのでこちらでも添付することは控えさせてもらいました。200の証拠と合わせて読まれてください。https://ipoem.files.wordpress.com/2023/02/flat-earth-faq.pdf

どのように地球が平らであることが解りますか。

フラットアースは長い間あらゆる陰謀論の中でも最も奇妙な類として誹謗され、嘲笑され、軽蔑されてきた。重要視されることもなく小馬鹿にされながら何世紀にもわたって無知な古代の非科学的世界観であると見做されてきた。しかし、この問題の事実は教え込まれてきた現実とはかけ離れている。徹底的かつ勤勉に心を開いて調査すれば、建設的な意味で懐疑的で批判的な思考をする人なら誰でもNASAが推進し、それが吹聴するような傾き、ぐらつき、回転する、学校で教えられている宇宙ボールのような地球こそ、実に馬鹿げていて非科学的であることが見えてくる。以下は、誰でもできる地球が静止する平面台地であることを証明する20の方法である：

1.常識的感覚
回転する球体の上に住んでいない事実に気づくために、大げさに誇張せず単刀直入に述べるとそれは我々の生きてる中で感じる共通の常識的感覚が一番頼りになる。我々は上下左右の平衡感覚正常な状態で太陽と月や星々が静止した地上を旋回しているのを実際に体験している。これこそが人類全般が抱く共通認識の常識的感覚であり、世界中の誰もが個人的に毎日経験していることだ。 しかし、私たちはそうではない真逆のことを信じるように教えられている。 私たちは幼い頃から、自分の常識や経験にまったく反することを教えられてきた。 回転する球体である地球の "下 "に住んでいるオーストラリア人は、北半球に住んでいる人と比べて、実は逆さまに生きているのだ。 北半球に住む人々とは逆さまに暮らしているのだが、人間や建物や海を高速回転するボールの下側に固定する強力な重力があり、一方でそれは鳥や虫や飛行機が自由自在に飛んで離陸できて地面に引き付けられることが無いほどに弱いと。 回転してる地球内の大気や人々が飛散しないように強力な重力が完璧に作用しそれらは引き付けられているが都合よく人間が地面に叩き落とされ潰されることがないようだとも。

水平線が水平であることははっきりと見えるが、水平線は曲がっていると言われる。私たちは足元の地球が動いていないと感じることができるが、地球は動いていると言われる。私たちの周りを回転している発光体を観察することができるが、回転しているのは私たちだと言われる。星が恒星であることは明らかだが、恒星は太陽だと言われる。太陽は星よりも大きいが、星は太陽よりも大きいと言われる。太陽と月が同じ大きさであることはわかるが、太陽はその400倍も大きいと言われる。上なら上、下なら下であることは明らかなのに、そうではなく複雑怪奇な哲学を押し付けられる。平らな地球の著者であるデイヴィッド・ウォードロー・スコットが述べているように、「現代の天文学者には、理論的には『上』も『下』もない。しかし空や地上を見上げたり見下ろす度にその当たり前の経験、体感は圧倒的にその現代天文学と矛盾する。このような知性の逸脱は実に哀れである。」3世紀の哲学者、ラカンティウスも同様に、この考え方に不快感を顕にした。「球体の反対側に生息する人々の足が我々の頭上方向に固定されて生活し、同じく雨や雪や雹が上方向に降り注ぎ、木々や作物もそのように上下逆さまに生い茂るだと？しかも空が地面より低位置に存在することになると。野原、海、町、山が支えなしで大地からぶら下がっている等の異教徒らしい空想話を信奉するより、古代バビロンの空中庭園の神秘の方が現実的に近い話だろう！」事実、地球のある場所では人が普通に立ち、船が航行し、敢えて飛行機が上下逆さまに飛行してる一方で他の場所ではありえない90度直角の角度で傾いてそれが正常とする考えは、まったく不合理であり、常識に対する冒涜である。

5.ジャイロスコープ
ジャイロスコープという2,3個のジンバルとフレームの輪っかを組み合わせつつも一つのスピン軸で旋回する仕組みをしている精密器具がある。装置全体はぐるぐる回り、ジンバルとフレームもそれに応じて動いてアングルを変えるが、内側の輪っかがそれぞれに対して角度を変えることはないのだ。このユニークな特性は「ジャイロ効果、空間剛性」と呼ばれ、スピン軸と結びついた内輪がその向きと回転軸を、地面ではなく空間に対して維持することを意味する。つまり、ジャイロスコープの軸を垂直にセットし、テーブルの上に6時間置くと、一日に一周360度自転する地球と一緒に90度回転するはずだ。地球がジャイロスコープの下で6時間回転すると、軸は垂直から水平にゆっくりと回転するはずである。この実験は何度もテストされ、ネットで公開されている長編ビデオもいくつかあるが、ジャイロスコープの垂直軸が地面の静けさに反して地球の自転運動に応じてずれることは一度もない。もし太陽中心天文学が本当なら、ジャイロスコープが時速1,000マイル(1670km)とされる地球の自転を検出するだけでなく、太陽の周りを時速67,000マイル(10万7800km)で公転し、太陽系全体が天の川銀河の周りを時速500,000マイル(80万4700km)で公転し、銀河系全体が宇宙を時速数百万マイル(時速260万km)で猛突進している現象を検出するはずだ。これらが精密なジャイロスコープに記録されることはないため、それらがベースにしている自転する球体の地球と同様に、この妄想上の運動も存在しないことは明らかである

ジャイロスコープは、慣性誘導システムや航空機の姿勢指示器の原理にもなっている。軍用ジェット機がループやバレル・ロール、ドッグ・ファイト等の空中動作を行う際、姿勢指示器を使えば、パイロットは窓の外を見ることなく、地球に対する正確な方角を簡単に確認することができる。もし地球が本当に球体であれば、真っ直ぐ飛行をするだけで、パイロットがいわゆる "宇宙空間 "に突進して飛び出さないよう常に高度を下方に修正しない限り、飛行機に搭載されてる人工水平儀、姿勢指示器は常に低下を表示するはずである。例えば、円周24,900マイル(40072.7)kmの地球上空を時速500マイル(804.7km)で飛行するパイロットは、平均2,777フィート(846.4m)、つまり1分間に半マイル(804.7m)以上降下しなければならない。そうでなければ、1時間後に飛行機は想定より31.5マイル(50.7km)も上にずれてしまう。実際、もし地球が本当に球体であったなら、"宇宙空間 "に飛ぶためにロケットを使う理由はないはずだ。 というのも、飛行機をどの高度でも長くまっすぐ飛ばすだけで、もう必然的にそこに到達してしまうからだ。
6. コンパス
航海用羅針盤もまた、平な地上でしか使えない精密機器であり、球体の上で使うには不可能な道具である。平らな面の北と南を同時に指し示し、平らでなければ作動しないが、仮説上の溶融金属の内核から生じる回転する球体上の両端にある2つの絶えず移動する地磁気極をピンポイントで指していると主張している。コンパスの針が実際に地球の北極に引かれているとしたら、反対側の「南」の針は実際には上なる「宇宙空間」を向き、ずれることになる。同様に、南極大陸でコンパスを持つ観測者はボールの底にいるため、北を示すには針が足元を指すはずだ！もし南極大陸のいわゆる「南極点」が本当に地磁気極だとしたら、観測者は南極に背を向けて円を描くように歩き、コンパスの針がどの方向から見ても正面に北を示すようになるはずだが、実際はそうならない。というのも、いわゆる「南極点」とは、南極の氷に沿った任意の地点に赤と白の床屋のポールを立て、その上に小さな金属球の地球を乗せただけのものだからだ。地球に存在する実際の磁気の種類は、スピーカーのリング型磁石に似ている。リング型磁石では、北極は中央に、"南 "極は、その反対に位置するが北極の外周全てである。これは、平面上での磁気作用と完璧に一致する。一方、地球儀モデルで主張されている地磁気の源動力は、球の中心にある仮説上の溶融性の磁気コアから放出されるもので、それが両極を常に移動させ、その結果、2つの "インチキ儀式上の極点 "で一般人含めた個人が権威から独立して偏見無く検証しても結果は出せないと言い逃れされる。

7. 平面航法
海上の長距離を航行する船の船長は、地球の曲率を計算に入れる必要はない。最も一般的な航海法である平面航法と大圏航法は、球面三角法ではなく平面三角法を用いており、地球が完全に平らであるという前提ですべての数学的計算を行っている。もし地球が球体であったなら、このような誤った仮定は常に不正確さを露呈することになる。しかし、平面航法は何千年もの間、理論的にも実践的にもまったく問題なく機能してきたし、海洋を横断する距離を決定する上で、平面三角法は球面三角法よりも正確であることが何度も証明されてきた。『航海の理論と実践』というマニュアルには、「実際には、平面航法関係のルールしか活用してない。平面航法に対する重大かつ深刻な反対意見は、経度が平面航法では正確に求められないということである。実際には、他のどの方法よりも頻繁に経度を算出することができる。」とある。つまり、緯度も経度も、地球が球形であると仮定するよりも、地球が平らであると仮定する方が、正確に算出できるのだ。ウィリアム・カーペンター著『地球が球体ではない100の証拠』を引用する。「 もし地球が球体だとしたら、航海士が海に持ち出すものとしては、小さな地球儀の模型が最適だろう。 しかし、そのような地球儀マップ模型が使用されることは無い。  そのような玩具を道しるべにすれば、航海士は間違いなく船を難破させるだろう！これは地球が球体ではない証拠である。」

8. 建設
測量士、エンジニア、建築家、建設業者は地球の曲率を考慮する必要はない。垂直基準点を定めるには下げ振りの重り、水平基準点を定めるには水準器がそれぞれ活用され、この二点の併用があるからこそ広大な範囲に至るまで歪みの無い建造物を築くことができる。もし地球が一定の比率で曲率を伴うのであれば、建設業者は垂直・水平の基準値のもと境界線を定めても、現実のデータと常に一致しないことに頭を悩ますだろう。しかし実際には、運河、鉄道、橋、トンネル、その他の大規模な数百㎞に及ぶプロジェクトでも曲率を考慮することなく、定められた基準から逸脱することなく、ぞれぞれのデータムは常に平らの基準値で敷設される。測量技師のT.ウェストウッドが『アース・レビュー』誌で次のように述べている。「水準測量では、海抜の高さを算定するために、区域ごとの条例標識や運河の水位を参考にするのだが、謎なのは、数㎞に及ぶそれぞれのデータムの基準値が全長にわたって同じ水準として扱われていることだった。数㎞にわたって、それぞれの基準値が端から端まで同じ平坦レベルとして扱われているのだ。少なくとも各データを繋ぎ合わせる際に全長に生じるはずの曲率を考慮する作業は一切行われていない。」

地中海と紅海のスエズ湾を結ぶスエズ地峡は、地球と水が非凸であることの明確な証拠のひとつである。この運河は全長100マイル(160.9km)で、閘門がないため、地中海から紅海まで途切れることなく続いている。建設当時、地球の湾曲は考慮されず、海面下26フィート(7.9m)の水平基準線に沿って掘られ湖と海が繋がり、基準線と水面は100マイル(160.9km)にわたって完全に平行だった。もうひとつの分かり易い例は世界で一番長い102マイル(164.2km)もある丹陽-昆山特大橋である。長江川と平行で、上海と南京を繋ぎとなっている。この橋はスエズ運河とほぼ同じ長さで、地球の曲率を考慮せずに建設された。もし地球が実際に円周24,900マイル(40,075km)の地球であったとしたら、球面三角法によって、スエズ運河と敦陽・昆山大橋の中心は、どちらの端よりも1666フィート(507.8m)以上高く膨らむことになる。

エンジニアのW.ウィンクラーは、地球が湾曲しているとされることについて『アース・レビュー』誌に発表し、次のように述べている。「曲率の仕組みなんて学校だけで教えられる馬鹿げた話だ。こんな夢物語を真に受けるエンジニアはいない。私は何マイルもの鉄道や何マイルもの運河を設計してきたが、このような補正は考慮してないし、ましてや容認されることなどない。この曲率の算出規定では、1マイルで8インチの湾曲が生じる設定から始まり、マイル単位の距離を2乗したものを8インチに掛け算する比率で増加するということである。したがって、例えば長さ30マイル(48.3km)の小さな舟運用の運河は、上記のルールより、600フィート(182.9m)の曲率を伴うことになる。皆さんには色々考えなおしてもらいたいし、エンジニアが愚かではいことを覚えてほしい。こんな湾曲を設計に取り入れることは無いんだ。私たちは、30マイルの鉄道や運河の線路に600フィートの曲率を伴うなんて考えてもいないし、不可能かつ無駄な仕事をすることはないんだ。」

鉄道もまた、何百、何千kmにも及ぶ大規模な建設プロジェクトに関わらず、各データは水平に設定され繋ぎ合わされその基準を維持して、全長にわたって逸脱することなく行われている例である。マンチェスター・シップ・カナル社は、『アース・レビュー』誌に掲載された公式声明の中で、「鉄道や運河の建設では、各々のエンジニアが分担しながら担当するデータムの基準は全て水平になっており、それを繋ぎ合わせて平らな設計を作り出すのが通常作業であり、すべての断面も水平で真っ直ぐであることが前提になっている。公共事業の敷設において、地球の湾曲を考慮する習慣はない」。例えば、ロンドン・ノースウェスタン鉄道はロンドンとリバプールを結ぶ180マイル(289.7km)の直線である。鉄道の最高地点である中間地点のバーミンガム駅は海抜240フィート(73.2m)に過ぎないが、もし地球が実際に曲率を伴う球体であったとしたら、180マイルの鉄道はバーミンガムを中心点として弧を描き、ロンドンとリバプールから1マイル以上、実に5,400フィート(1.6km)も高くなる。

『バーミンガム・ウィークリー・マーキュリー』紙に掲載された、30年来の測量技師エンジニアは次のように述べた。「私は土木工学の理論と実践を知り尽くしている。偏屈な教授たちは教義上の計算を取り入れようと頭でっかちになるけど、それはいざ設計の実践や現場では全く通用しない不可能な机上の理論であることは我々全員が周知していることだ。現状ある機関車はすべて、完全に平地と見なせるところを走るように設計されている。もちろん、部分的な傾斜や勾配はあちこちにあるが、それらは常に正確に把握されつつそれに見合った補填修正がされてる。慎重に通過しなければならないポイントだからね。しかし、距離の2乗を1マイルの8インチに掛け算して増加する曲率に近い現象は皆無だし、そんな設計に都合の良いエンジンなんて生み出せないよ。イングランドとスコットランドのある駅と別の駅を比較すると、すべてのプラットフォームは相対的に同じ高さにあると言える。イングランドの東海岸と西海岸を結ぶ距離は300マイル(482.8km)と言われている。規定の曲率が本当に表記の通りだとすれば、ラグビーやウォリックの中央駅は、両端から引いた弦よりも3マイル(4.8km)近く高いはずだ。もしそうだとしたら、国内には列車を担当する運転手や機関員は存在しないだろう。球状のカーブを列車が走るとかそんな危険過ぎる荒業をエンジニアが任務遂行できると思ってるなら苦笑するしかない。水平面上でのカーブも十分に危険だが、垂直方向へのカーブはその1000倍も悪いし、そういう類の鉄道列車は物理的に設計不可能だ。」

9. 遠距離撮影された写真
私たちは常に、地球が実際に所定の比率で曲率を伴う球体であった場合に視察できる距離以上の信じられない程の遠距離の物体を観察することができる。地球曲率計算機に観測者の高さと観察する距離を入力すれば、球体上で目標がどの程度で視界から消えるかを簡単にチェックできる。例えば、ミシガン湖を挟んで60マイル(96.6km)離れた海面からシカゴの街並みを見ることができる。2015年、写真家ジョシュア・ノヴィツキがこの現象を撮影した後、いくつかのニュースチャンネルはすぐに彼の写真を「上位蜃気楼」、気温の逆転層によって引き起こされる大気の異常であると主張した。このようなことは確かに起こるが、問題の摩天楼は上下左右の方向感いつも通りで、ぼんやりとした幻の蜃気楼とは違ってはっきりと見えたが、円周24,900マイル(40,075 km)の球体では、地平線から2,400フィート(731.5m)下にあるはずだ。イタリアのジェノバでは、海抜わずか70フィート(21.3m)から、晴れた日には81マイル(130.4km)、99マイル(159.3km)、102マイル(164.2km)、125マイル(201.2km)離れたエルバ島、ゴルゴナ島、カプライア島、コルシカ島を見ることができる。もし地球が本当に所定の大きさの地球であったなら、4つの島はそのような観測者から見えるはずもなく、3,300フィート(1km)、5,200フィート(1.6km)、5,600フィート(1.7km)、8,700フィート(2.7km)の湾曲した水の陰に隠れているはずである。

標高102フィート(31.1m)のアラスカ州アンカレッジからは、晴れた日にはフォレイカー山とマッキンリー山の両方が、それぞれ120マイル(193.1km)と130マイル(209.2km)離れた場所にあるのに肉眼で麓から山頂までまっすぐに立っているのを見ることができる。しかし、もし地球が円周を伴う球であったなら、両方の山は観測者から遠ざかり、それぞれの山の下半分が視界から完全に遮られるはずである。検証可能とされる曲率の計算に基づくと、フォレイカー山の底から頂上までの全長17,400フィート(5.3km)中の7,719フィート(2.4km)と、マッキンリー山の全長20,320フィート(6.2km)中9,220フィート(2.8km)は、湾曲した球状の巨大な膨らみの陰に隠れているはずである。

現在の最長距離ズーム写真の記録を更新したのは、なんと275マイル(442.6km)離れたピック・ド・フィネストレルからピック・ガスパールを捉えたもので、観測者が位置する標高は約9,000フィート(2.7km)、そこから正規の曲率計算に基づけば、標高12,740フィート(3.9㎞)の山全体は約6マイル(9.7km)の湾曲した地球の陰に隠れて見えないはずである。さらに最近では、JTolanMediaのような平地球体論者が、高層から赤外線ズームカメラを使って、湖や山、その他の風景を1,000マイル(1609.3km)先まで撮影している！もし地球が本当に私たちが言うような大きさの球体であったなら、撮影された風景の多くは、70マイル(112.7km)盛り上がりながら湾曲した地球の陰に隠れてしまうだろう。

10. 灯台
世界中のさまざまな灯台の灯が海上から見える距離も、球体上で見られる限界を遥かに超えてしまっている。たとえば、フランス南部の高さ194フィート(59.1m)のダンケルク・ライトは、28マイル(45.1km)離れたボート（海抜10フィートつまり3m）から見える。球面三角法上の設定では、もし地球が所定の曲率を伴う球体であったなら、この光は水平線から190フィート(57.9m)下に隠れるはずだ。ニュージーランドのポート・ニコルソン・ライトは海抜420フィート(128m)に位置し、水平線から220フィート(67.1m)下にあるべきなのに35マイル離れたところから見える。ノルウェーのエゲロ・ライトは、海面から154フィート(46.9m)の高さで、水平線から230フィート(70.1m)下にあるはずのところを、28マイル(45.1km)離れたところから見ることができる。エスプラネードにあるマドラスのライトは高さ132フィート(40.2m)で、250フィート(76.2m)下に視界から消えているべきだが、28マイル(45.1km)先から見える。フランス西海岸のコルドナン灯は高さ207フィート(63.1m)で、280フィート(85.3m)下に視界から隠れているべきだが、31マイル(49.9km)先から見える。ニューファンドランドのボナビスタ岬にある灯りは、海面から150フィート(45.7m)の高さで、水平線から491フィート(149.7m)下にあるはずの35マイル(56.3km)離れた地点から見える。ボストンの聖ボトルフ教区教会の灯台の尖塔は高さ290フィート(88.4m)で、水平線から800フィート(243.8m)下に隠れているはずの灯台が40マイル(64.4km)以上離れたところから見える。イギリスのワイト島灯台は高さ180フィート(54.9m)で、42マイル(67.6km)先から見ることができる。現代の天文学者によれば、光は視線より996フィート(303.6m)下に落ちるはずだという。南アフリカのラガルハス岬灯台は高さ33フィート(10.1m)、海抜238フィート(72.5m)で、50マイル(80.5km)以上先から見えてしまう。もし世界が球体だとしたら、この光は観測者の視線から1,400フィート(426.7m)下に落ちることになる。そして最後に、エジプトのポートサイドにある標高わずか60フィート(18.3m)の灯台は、現代の天文学によれば、視線から2,182フィート(665.1m)下にあるはずなのだが、なんと58マイル(93.3km)先から見えた。


地球儀で言えば、ヨハネスブルグ（南アフリカ）からパース（オーストラリア）まではインド洋を一直線に走り、モーリシャスやマダガスカルで燃料を補給することができる。しかし実際には、ヨハネスブルグからパースへのフライトのほとんどは、不思議なことにドバイ、香港、マレーシアのいずれかで途中に休憩、燃料補給するが、これは球体モデルでは不可解なルートであるが平面上だと理に適っている。地球儀で見れば、南アフリカのケープタウンからアルゼンチンのブエノスアリエスまでは、大西洋を同じ緯度線に沿って一直線に横切るはずだが、そうではなく、どの便もまず北半球の乗り継ぎ地へ行き、ロンドンからトルコ、ドバイまでどこにでも立ち寄る。繰り返しになるが、これらは球体モデル上ではまったく意味をなさないが、平らな地球地図に表示すれば完全に理解できる飛行ルートである。地球儀で見れば、チリのサンティアゴから南アフリカのヨハネスブルグまでは、南半球の南回帰線より下で行われる簡単なフライトのはずなのに、どのフライトもまず北半球の北回帰線に近いセネガルで燃料補給をするという不思議なことになっている！平面地図で表示すればこれも理解できることで、セネガルは北回帰線と南回帰線の中間地点に位置するからだ。地球儀の上では、南アフリカのヨハネスブルグからブラジルのサンパウロまでは南緯25度に沿って素早く一直線に進むはずだが、その代わりにほぼすべてのフライトがまず北緯50度のロンドンで燃料補給をする！このような馬鹿げた途中降機が現実に機能する唯一の理由は、地球が自転する球ではないからだ。

14. 緯度と経度
もし地球が本当に地球儀であったとしたら、赤道より南にある緯度の線は、南に行くほど徐々に小さな円周が測定されることになる。しかし、地球が拡張された平面であるならば、赤道より南の緯度線は、南に行くほど徐々に大きな円周が測定される。実践的な距離の測定方法を調べるために『オーストラリア人のハンドブック、年鑑、船乗りと輸入業者の指南書』を引用すると、シドニーからネルソンまでの直線距離は法定1550マイル(2414km)で、経度の差は22度2分14秒である。したがって、360度のうち22度2分14秒が1550マイルだとすると、全体の大きさは25,182マイル(40526.5km)となり、これは地球上の赤道より長いだけでなく、球体モデルの比率でのシドニー上の南緯の円周よりも、全体で4,262マイル(6859km)も大きいことになる。チリのホーン岬付近からオーストラリアのメルボルンのポートフィリップまでの距離は10,500マイル(16898.1km)、つまり経度で143度離れている。360度中残りの緯度をその距離とすると、この特定の緯度を中心にした総距離は26,430マイル(42535km)となり、球体上での赤道の距離よりも1500マイル(2414km)以上広く、南緯にあるはずの距離よりも何千キロメートルも広い。南アフリカの喜望峰からオーストラリアのメルボルンまでの平均緯度が南緯35.5度の地点で同様の計算をしたところ、地球の赤道より長いおおよそ25,000マイル(40233.6km)以上となった。一方、オーストラリアのシドニーからニュージーランドのウェリントンまでの平均緯度は南緯37.5度でこれまた地球の赤道より長い25000マイル以上だった！ 地球儀モデルによれば、南緯37.5度における地球の円周は19,757法定マイル(31795.8km)に過ぎず、実際の長さより6000マイル(9656.1km)程短い距離になるはずだ。

球体説を仮定して赤道以南を航行した多くの船長が、南へ行くほど計算が大幅にずれていることに気づいたという事実も、地球が球体ではないことを証明している。例えば、ジェームス・クラーク・ロス船長の南極周航では、海図から外れることが日常茶飯事で、毎日平均12～16マイル(19.3km-25.7km)、さらに南下すると29マイル(46.7km)も海図から外れていることに戸惑ったと日誌に書かれている。チャールズ・ウィルクス中尉は、1838年から1842年までアメリカ海軍の南極探検隊を指揮していたが、彼の日誌には、18時間足らずで20マイル(32.2km)以上も東に進んだこともあった、と書かれている。トーマス・ミルナー牧師の言葉を引用すると、「南半球では、インドへの航海者たちが、西にあるはずの岬を東だと思い込んで、まだ後方にあると見越していたアフリカ沿岸に流れ着いたことがよくある。この不幸は、1845年にチャレンジャー号という立派なフリゲート艦に起こった。当時の最高峰な船『コンケラー』がなぜ行方不明になったのか。他の多くの優良な船も同様な不幸を招くこともあったが、なぜ完璧に機能し、人員配置され、暗い夜や霧や凪の天候最中ではなく白昼の太陽の下で航行していたのに、難破したのか。前例の場合は海岸で、後例の場合は沈んだ岩の上で不幸に見舞われているが『計算外』だったのか？答えは簡単だ。地球はボールではないからだ。」

地球儀モデルでは、南極大陸は南緯78度から90度までの球底を覆う氷の大陸であり、したがって周囲は12,000マイル(19312.1km)にも満たない。しかし、キャプテン・クックやジェームズ・クラーク・ロスをはじめとする多くの初期の探検家たちは、南極大陸一周に3年から4年以上をかけ、5万マイル(8046.7km)から6万マイル(9656.1km)を走破したジョージ・ナレス船長のチャレンジャー探検隊も、南極大陸を遠回りながら69,000マイル(111044.7km)を完全周回したが、これは地球儀モデルとはまったく矛盾している。1993年のホイットブレッドヨットレースで世界一周を達成したエルヴェ・リボーニ氏は、最近になって自らも地平派となり、磁気偏角のデマのせいでインチキが横行していると主張している。エルヴェは、平らな地球上では磁気偏角は存在せず、球体モデルを基にした海図と数学を航海計算に加えることで、パイロットや船乗りが航路を維持できると主張している。

15. 北極と南極
もし地球が本当に一つの球体であるならば、北極と南極の極地、そして赤道の北と南に位置する同程度の緯度の地域は、気温、季節の変化、日照時間の長さ、植物や動物の生態など、同じような条件や特徴を共有しているはずである。15. 北極と南極 もし地球が本当に一つの地球であるならば、北極と南極の極地、そして赤道の北と南に位置する同程度の緯度の地域は、気温、季節の変化、日照時間の長さ、植物や動物の生態など、同じような条件や特徴になっているはずだ。例えば、南極大陸は地球上で最も寒い場所で、年間の平均気温は華氏マイナス57度、最低気温はマイナス135.8度である！しかし、北極の年間平均気温は4度と比較的暖かい。一年を通して、南極の気温差は同程度の北極緯度の地域の半分以下であり、北極圏北部では適度に暖かい夏と扱いやすい冬を楽しめるが、南極圏南部は永久凍結されて雪や氷だらけでそれが解けるほど暖かくなることはない。傾き、ぐらつき、太陽の周りを一様に回転する球体の地球では、北極と南極の気温や季節がこれほど大きく異なることはないはずだ。

北極では四季がはっきり区別され、夏は暖かく、動植物も豊富である。エスキモーも北緯79度線まで生息しているが、南緯56度線以遠には原住民はいない。北緯65度のアイスランドには、870種の植物が自生し、さまざまな動物が豊富に生息している。これと比較して、南緯54度に位置するジョージア島には、18種の植物しか自生しておらず、動物もほとんど生息していない。様々な高木の密林が生い茂る北のカナダやイギリスと同じ緯度にありながら、キャプテン・クックはジョージア島について、爪楊枝を作るのに十分な大きさの低木を一本も見つけることができなかったと記している！クックはこう書いている。「木々は存在しない。南側に横たわる土地は、自ずと永久に極寒の地であるよう運命づけられているかのようで、太陽の光の暖かさを感じることはない。こんな寂しくて荒廃とした風景に言葉も出てこない。海洋生物でさえ、広大な土地ではまばらで、海鳥がそのような寂しい荒野を飛ぶのを観察することはめったにない。北極圏と南極圏における有機生物の限界の対比は、非常に顕著で重要である。」

南北の緯度が同程度の場所では、太陽は地球儀のモデル上とはまったく異なる動きをするが、平らな地球上ではまったく予想通りの動きをする。例えば、北部では、夜明けや夕暮れはゆっくりとやってきて、それがずっと長く続くが、南部では早くやってきては短い。北のある場所では薄明が1時間以上続くこともあるが、同等の南緯地域では数分で太陽光が完全に消えてしまう。また、北半球で夏が最長で続く期間は、赤道以北は南以北よりずっと長い、冬が続く最短での期間は、赤道以北では南以北よりずっと短い。これらの事実は、一様に回転し、ぐらぐらと揺れる球体の地球では説明のつかないことだが、平らな地では、太陽は南をより速く、より広い円を描き、北をより遅く、より狭い円を描くことで成立する。

19.局所的に機能する太陽
太陽中心の天文学的数値は常に完璧に正確に聞こえるが、著名な学者は歴史的に、様々なモデルに合わせて定期的に大幅に変更することで悪名高い。例えば、コペルニクスの時代には、太陽の地球からの距離を正確に3,391,200マイル(5457607.4km)と計算していた。次の世紀には、ヨハネス・ケプラーが12,376,800マイル(19918528.8km)の距離であると決定した。アイザック・ニュートンは彼の時代に、「2800万マイル(45061632km)と5400万マイル(86904576km)のどちらで計算するかは問題ではない。」と言い出す始末だ。ベンジャミン・マーティンは8,100万マイル(130,356,864km)から8,200万マイル(131966208km)、トーマス・ディルワースは93,726,900マイル(150,838,824.2km)、ジョン・ハインドは95,298,260マイル(153,367,682.9km)、ベンジャミン・グールドは9,600万マイル(154,497,024km)以上、クリスチャン・メイヤーは1億400万マイル(167,371,776km)以上と勝手に好き放題計算していた。現在では、科学者は9,300万マイル(149,668,992km)という数字に落ち着いているが、こうした馬鹿げた距離はすべて、平面派が何世紀にもわたって使ってきたのと同じ方法で、簡単に間違っていることが証明できる。六分儀で測定し、平面三角法で計算すると、太陽と月の直径はわずか約30マイル(48.3km)で、距離は3,000マイル(4828km)にも満たない。

さらに、雲の上で撮影されたアマチュアの気球の映像は、太陽が何百万kmも離れているはずがないことを、見事な映像で証明している。いくつかの写真では、太陽のスポットライトが雲を局所的に照らしてる様相を確認できる。もし太陽が実際に何百万㎞も離れていたら、このような小さく局地的なホットスポットは発生しない。太陽が何百万マイルも遠くにあるわけではないことのもうひとつの証拠は、雲の上にある太陽の光源までの角度をたどってみるとわかる。太陽光が雲を通過して、さまざまな収束角度から降り注ぐ様子を示す写真やビデオは数え切れないほどある。収束している先にはもちろん太陽があり、何百万マイルも離れた場所ではなく、地球の比較的近くにあることは明らかだ。水面上の太陽と月の反射光が常に水平線から観察者まで直線的な光路を形成していることも、地球が球ではないことを証明している。もし地球の表面が曲がっていたら、反射光がボールの上で曲がることは不可能だ。

20. 科学的実験 

NASAの月面着陸捏造をなぜ知っているのか？

1969年から1972年の間に、アメリカ航空宇宙局（NASA）は6回の有人月探査を成功させ、ゴルフやデューンバギーでの疾走、ニクソン大統領からのリアルタイムでの電話を受信するなど、あらゆる地球同様活動を行ったと言われている。しかし、現実には、冷静な目で詳しく調べてみると、このような演出されたイベントは、騙されやすく疑うことを知らない大衆に仕掛けられた大がかりなイカサマ以外の何ものでもないことがわかる。

1. そもそも、月そのものは単なる発光体であり、空に浮かぶ非物質的な光であって、NASAや現代天文学が維持するような球状の惑星の固体ではないのだ。晴れた日には、満ち欠けのサイクルで月が透けて背景の青空を自分の目で見ることができる。晴れた夜、満ち欠けのサイクルの間、月の表面を通して星を直接見ることができる。また、新月になると月は完全に姿を消し、毎月1日だけ見えなくなる。

王立天文学会の会員でさえ、月が透けて直接星が見えることに戸惑ったことを何度も記録している。例えば、ケンシニトンの王立天文台のサー・ジェームズ・サウスは次のように書いている。「私が初めて望遠鏡を覗いたとき、7等星ほどの星が月の暗い箇所の縁から1度程度の離れたところにあった。月による掩蔽は避けられないと思ったが、その星は月の縁が接触した瞬間に消えるのではなく、あたかも透明な月を通して見えた。あるいは星が私と月の間にあるかのように、月の暗い面の上を滑空しているように見えた。似たよう明らかな事例は何度も確認できた。この現象の原因は不可解な謎に包まれている。」

三日月を掩蔽する星は古くからイスラム教のシンボルとして親しまれ、オスマン帝国のシンボルであり、アルジェリア、アゼルバイジャン、リビア、マレーシア、モーリタニア、パキスタン、シンガポール、チュニジア、トルコの国旗や、クロアチア、ドイツ、アイルランド、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スウェーデン、ウクライナ、イギリスに至る国々の紋章に見られる。しかし現在では、NASAの数十年にわたるプロパガンダのおかげで、人々は自分の感覚に反して、月が歩ける物理的な地表惑星であると信じている。

2. 基本的な物理学は、人類が月に飛んだことがないだけでなく、「宇宙の真空」という概念全体が不可能であることを証明している。NASAと現代天文学は、地球の大気は地球と共にに完全に回転しており、それが宇宙の真空に接するとされる未知な高さまでそうなると主張している。しかし、エアゾール容器に穴をあけたことのある人なら誰でもそうだが、陰圧状態の環境に隣接する陽圧のそれは、両者を隔てる強固なバリアがなければ平衡化する。

さらに、この回転する大気は地上レベルでは時速1000マイル（約1500キロ）ほどで、高度が上がるにつれて速度は増し、国際宇宙ステーションが軌道を周回すると主張される高度250マイルの地点では、大気とその中のあらゆるものが時速17500マイル（約28163.5㎞）という銃弾のようなとんでもない速さで移動していると言われている！つまり、ロケットに乗った宇宙飛行士たちは、自転し、加圧された地球の大気圏から、自転せず、加圧されていない、真空の大気圏に飛び出したとき、弾丸よりも速いスピードで移動していたのだ。

仮にそのような大気圧の異常な変遷をどうにか乗り切ったとしても、一旦真空と思われる宇宙空間に入れば、ステアリングを握り続けることは不可能だ。というのも、すべてのエンジン推進装置には、大気を押すため空気が必要だからだ。真空中ではそのような反作用はないため、すべての推進力はロケットを前進させるどころか、かえって不規則に回転させ、制御不能にしてしまう。近年、NASAはこの問題に関して、月はまだ地球の大気圏内にあると主張することで、何とか人々の疑念を抑えようとしているが、何十年もの間、このありえない主張を貫いてきたという事実は変わらない。


3. 宇宙空間、特にいわゆるヴァン・アレン帯に存在するとされる放射線の量は、宇宙飛行士の薄っぺらなスーツにはあまりにも強烈である。高度1,000マイル(1609.3km)から約15,000マイル(24,140.2km)まで、NASAの主張によれば、致命的な放射線の帯が存在し、そこを通過する者は数分で死ぬか重傷を負うという。あるロシアの研究では、月面に存在する放射線量は、宇宙飛行士が即死を避けるために4フィート(121.9cm)の厚みのある鉛の服を着る必要があると述べている。NASAの物理学者ジョン・モールディンは、宇宙飛行士は常に少なくとも2メートルの厚さの遮蔽物が必要だと言ったが、私たちは彼らが2インチ(5cm)の薄いスーツを着て "月 "を跳ね回っているのをフィルムで見ている。ジェームス・ヴァン・アレン自身も、2006年に亡くなるまで、厚い鉛の遮蔽物に完全に包まれることなく、人間が放射線帯を90分かけて通過し、また90分かけて帰還することに耐えられるはずがないと言い続けていた。

4. 月の気温は、夜間は氷点下279度、これは南極の最も寒い冬よりもはるかに寒く、月の真昼は最大243度で、これは沸騰したお湯よりも熱い！NASAは、彼らの特別なスーツには暖房と冷却システムの両方が装備されていると主張しているが、この驚異的な温度に耐えられるような技術はない。スーツはまた、宇宙の真空非圧力が血管を破裂させないように全身むらなく加圧されているはずだが、明らかに随所に深い折り目やシワがあり均等に加圧されていない。本当の加圧スーツを着た真空空間にいる宇宙飛行士は、加圧されているとはいえ宇宙の真空によってぶくぶくに全身むらなく膨張してミシュランマンに見えるだろうし、そのうち気泡が飛び出したり、破裂寸前になり柔軟性が全くないはずだ。また、月面でコダックフィルムを搭載したカメラが、溶けたり凍ったりすることなく、この極端な気温に耐えることは不可能だ。

5. アポロ11号の複数の画像では、数分の時間差の間に撮影されたはずだが、バズ・オルドリンが異なる色の手袋をはめ、異なる長さのブーツを履いている。例えば、写真AS11-40-5873でオルドリンは高いブーツと濃いグレーの手袋をしているが、そのわずか2枚後の写真AS11-40-5875では小さいブーツと白い手袋に着替えている。もしバズ54号が加圧された宇宙服を着て本当に真空の宇宙空間にいたのなら、このようなファッションの調整のためにスーツを減圧し、再び加圧する時間や理由はなかったはずだ。

6. アポロ計画では、月着陸船にはスタジオ用の特別な照明を持ち込まなかったため、"月 "およびそこで撮影されたすべての写真では、太陽だけが光源となるはずです。この場合、光は一方向からしか入らず、影はすべて反対方向にできるはずである。しかし、NASAの公式写真の数十枚には、最大3方向に同時に影が落とされており、その角度は最大90度であることが多い。これは、月面に存在しない複数の光源の結果としか考えられない。例えば、アポロ14号の写真AS14-68-9486では、背景の月着陸船の影が前景の岩とは全く異なる角度で投げかけられている。

7. 「月」から見た「太陽」が写っているとされる多くの写真は、明らかにスタジオのスポットライトであり、太陽ではない。例えば、アポロ12号の写真AS12-46-6765は、コンピュータによる補正の結果、「太陽」の中心に大きな電球があることが明らかになった。多くの研究者によって徹底的に解剖された後、NASAは実際にアポロ写真のギャラリーからこの画像の高解像度版を削除した。アポロ11号の写真AS11-40-5935にも、明らかに太陽ではないフレーム外の光から伸びる円錐形のスポットライト効果が写っている。

8. アポロの画像には、地面とスタジオの背景としか思えないような境界線がある。もし彼らが実際に月面で撮影していたなら、地面と背景は継ぎ目なく接し、そのような境界線は残らないだろう。さらに、何十枚もの画像を並べて分析すると、NASAが月のまったく異なる場所とされる場所で同じ背景を何度も再利用していることがわかる。丘、山、谷の輪郭は、他の場所とされる写真と重ね合わせると完璧に揃う。例えば、アポロ15号の画像AS15-82-11057は、非常にユニークで明確な山を背景にした月着陸船の様相になっているが、画像AS15-82-11082と重ね合わせると、それらはちょうど一致する。しかし、月着陸船はなく、前景も異なる状況になっている。もう一つの例は、アポロ17号の画像AS17-143-21972で、山が背景にあり、前景が明瞭である一方、画像AS17-136-20707 56では、全く同じ山が写っているが、今度は前景にいくつかの大きな岩や巨石が現れている。このような背景が繰り返し使用された例は、アポロ計画の期間中、何十例もあります。

9. NASAの多くの画像をコンピュータで補正すると、写真加工やスタジオでのごまかし演出の証拠が明らかになる。例えば、アポロ17号の月着陸船が離陸するとき、写真AS17-151-23201はスタジオの天井にはっきりとした影が映っている。同様に、アポロ14号の画像AS14-64-9089は、彩度の段階から黄色と青色を取り除くと、黒い背景に反射したスタジオ照明としか思えないものが写っている。別のアポロ14号の写真AS14-66-9306には、写真下に宙吊りにされたレチクルの十字線の影が写っており、これが加工されたもので、主張されているようなオリジナルではないことが証明されている。アポロ12号の画像AS12-49-7278には、複数の天井の照明によるスタジオ照明のレンズフレアがはっきりと写っており、アポロ12号の画像AS12-48-7071には、天井の照明がアラン・ビームのヘルメットに反射したと思われる状況が写っている。

10. ”月 "から撮影された "地球 "の画像に施されたコンピュータによる補正は、明らかに写真のトリックを明らかにしている。背景から黒を構成する色相を徐々に取り除くと、「地球」の周囲に明るい長方形のアーチファクトが現れ、合成画像であることが証明される。例えば、アポロ11号の写真AS11-44-6642をフォトショップで加工すると、「地球」が追加された部分にはっきりとした分離線が見られる。別の例としては、アポロ17号の画像AS17-134-20471がある。この画像は、拡大・編集すると「地球」の周囲に紛れもない長方形のアーチファクトが現れ、別の加工された合成写真であることが証明されている。

11. アポロ16号のオリジナル写真AS16-107-17446には、「C」の文字がはっきりと刻まれた岩と、その隣の土に描かれた別の「C」がある。これはデザイナーが小道具を各々適切なポジションに配置して舞台を演出するためによく使用される業界で周知されている印であり、偽の岩がセッティングされている明らかな特徴であり、当然それらが月で発見された類のものでない。このことが発覚した後、NASAは公式版の写真から2つのCの部分を加工したが、オリジナルの写真のコピーは今でもオンラインで入手できる。

12. アポロ計画で撮影されたいくつかのビデオ映像には、宇宙飛行士がワイヤーを使って無重力状態を作り出していた痕跡がある。アポロ14号では、バックパックに取り付けたワイヤーに光が反射してるのがちらっと見える場面が何度もあった。アポロ17号の国旗掲揚の場面で、2人の宇宙飛行士が握手をしようとした瞬間、2人のバックパックの上部からスクリーンの上部まで伸びているワイヤーに光が当たる。アポロ16号のミッション中、宇宙飛行士の一人が転倒したとき、彼はワイヤーで持ち上げられたとしか思えないようなあり得ないほど不自然な方法で、すぐに起き上がった。

13. より明白な映像の異常のひとつは、いくつかのアポロ・ミッションで、存在しない宇宙風にアメリカ国旗がはためく様子が映し出されていることだ。月には大気がないはずなので、旗は完全に静止しているはずなのだが、騒々しく動いているのがよく見える。NASAは、宇宙飛行士が旗の設置を整えた時に触れたことが原因ではないかと主張しているが、宇宙飛行士が旗に触れることも、近づくこともなく、旗が長時間揺れ続けていることから、そうではないことは明らかである。

14. NASAのアポロ映像を倍速で再生し、宇宙飛行士たちが小さな砂丘バギーで歩いたり、走ったり、ジャンプしたり、クルージングしたりする様子を見ると、もうひとつ興味深い映像の異常が発見できる。速度調整なしだと、宇宙飛行士はゆっくりと滑らかに浮遊し、漂い、滑空しているように見えるため、「低重力」錯覚が生じるが、いったん倍速で見られると、彼らが通常の速度で歩き、走り、ジャンプし、巡航している「通常重力」にあることが明らかになる。NASAは撮影後の編集作業で再生速度を50％落としただけで、それらしく演出しているのだ。

15.もう一つのNASAの重大なミスは、星が背景にあるはずだが、真っ黒になっていることだ。 おそらく、月から見えるはずの正確な星図を偽造するのは不可能に近いからだろう。異なるミッションに参加した宇宙飛行士たちの自伝やインタビューでの証言では、「驚くほど輝く星の光」を自慢する者もいれば、「月面にいる間に星を1つも見た覚えがない」と言う者もいて、さらに混乱を招いている！このような一貫性のない証言や、NASAの月面の写真に、適切な位置に星が写っていないという事実は、スタジオの捏造を証明する強力な証拠である。

16. NASAの画像AS11-40-5922（アポロ11号の月着陸船と思われる）をまともに見れば、1969年製の薄っぺらな画用紙、金箔、スコッチテープ、60本の金属製シャワー棒を使って "ハイテクに見える "装置を作ろうとした哀れな試みがわかるだろう。このNASAの公式写真に写っているガラクタが月まで飛んで往復したという考えは、あまりに滑稽で笑ってしまう。しかし、NASAの公式代表者であり宇宙飛行士でもあるドン・プティは、この1969年のテクノロジーは非常に高度なものであり、年間数十億ドルの予算を使っても、現在ではどうしても再現できないと断言している。偏見のない視聴者の多くは、平均レベルの高校の美術の授業なら、さほど苦労することなくこの仕掛けを組み立てることができると考えるだろう。「ナノ秒で月にもう一度行きたいくらいだ。でもNASAが破壊してしまったし、それを再度組み立てるのはちょっと難しすぎるし色々お金の問題もあるからね。」とドンは言い訳している。

アポロ11号のミッション・コントローラーであるハロルド・ローデンの言葉を引用すると、「乗員室の壁は非常に薄かった。これは軽量化のためだ。本当に指で強く突けば、宇宙船の外壁を突き破ることができた。アルミホイルを2枚重ねたくらいの厚さだった」。プロジェクト・マネージャーのトーマス・ケリーは、「乗員室のアルミニウム合金の表皮の厚さは約1000分の12インチで、台所で使うレイノルズ・ラップの3層分に相当する。」と述べた。アポロ宇宙飛行士のジム・ラベルは、「月着陸船の模型を見るたびに、外壁側面が硬くて本当に丈夫そうに見えた。だが月着陸船の外部は、実際にはマイラーとセロハンでできていて、61本のスコッチテープとホッチキスで組み立てられていることがわかった。ドライバーを落とすと床を突き破ってしまうので、床にはパッドを敷いてた。」

17. アポロ11号の画像AS11-40-5926には、月着陸船のフットパッドの拡大されたものが写っているが、そこには塵ひとつなく、10,000ポンドの噴射装置の下には焼け跡もクレーターもなく、まるでLEMが天井クレーンでそっと定位置に降ろされたかのようである。NASAの科学者たちは、自らの巨大な燃焼半径に着陸船が落ち込むことを心配していた。しかし、焼け跡もなく、パッドも汚れていない。宇宙飛行士の靴跡も地面に深く刻まれたが、着陸船の2,500ニュートンの推力はなぜか跡形もなく、爆風穴もパッド上の痕跡すらもなかった。

18. アポロ11号のミッション中、リチャード・ニクソンはワシントンD.C.から "月 "にいるニール・アームストロングに歴史的な電話をかけて、それはテレビで放映された。AT&Tのアーカイブによれば、この通話は「ワシントンD.C.の大統領執務室からヒューストンに送られ、そこでカプセル通信機を通じてミッション管制室経由で宇宙に送られた」。今日の遥かに優れた電気通信技術をもってしても、そして遥かに短い距離であっても、双方向で少なくとも数秒の遅延が生じる。しかし、ニクソンとアームストロングが話したときには、何の遅れもなかった。

19. ニール・アームストロングとバズ・オルドリンが世界中の博物館に寄贈した、「月」の石とされるものの数々を調べることで、NASAの嘘についてもうひとつの確かな証拠が得られた。アポロ11号ミッション成功の直後、私立探偵のポール・ジェイコブスは、米国地質学局の局長に月の岩石を調査したかどうか、そしてその真偽を確認できるかどうかを尋ねたところ、その地質学者はただ笑って、米国政府による捏造だとほのめかしたと報告している。さらに最近では、2009年にアムステルダムのライクスミュージアムの学芸員が、1969年にアームストロングとオルドリンから個人的に贈られた「月の石」を調査したが、実際には地球から来た無価値な石化した木片であることが判明した。

20. ビデオ記録全体が詐欺に満ちているだけでなく、情報公開の要求を何年も無視してきたNASAは2001年、ついに公式に、オリジナルのアポロ11号のビデオはすべて、誰も解析できないように都合よく記録から消えてしまったと主張した！彼らは300億ドル以上を費やし、10年間絶え間ない準備を続け、人類史上最も歴史的な偉業に成功したが、誤って証拠映像を「紛失」してしまったと信じさせたいのだろう。テレビに映し出されたあのぼやけた幽霊のような白黒映像は、NASAが当時、すべてのテレビ局はオペレーション・ルームの大型スクリーン・ディスプレイから直接放送しなければならないと義務付けたため、大手ネットワーク全てはこれを受諾しわざとお粗末なものにした。そのため、一般の人々が目にしたのは、ただ粗末に拡大された映像であり、今ではオリジナルを見たり調べたりすることは不可能にしていたわけだ。アポロ11号の映像が消えただけでなく、NASAはアポロミッションのオリジナルの音声テープをすべて紛失したと主張している。また、NASAの請負業者は月探査車、イーグル月面着陸船、アポロ船のエンジンの印刷物や設計図をすべて紛失したという！これでは、証拠を見せろと言われて小学生が犬に宿題を食べられたと言い訳してるのと変わらない。

NASAには怪しい不正行為が多過ぎるゆえ、いわゆる "月面着陸 "を正直に公平に調査すれば、誰もが紛れもない同じ結論、ハリウッド映画の技術を駆使して作成された偽造演出であるという結論に達するのである。

なぜ「地球は平らだ」という内部告発者はいないのか？

ボール信者が自問すべきもっと適切な質問は、"なぜ地球の実際の写真がないのか？"である。NASAは自らのウェブサイトで、宇宙からの地球の写真は合成画像であり、写真ではないことを認めている。NASAのアーティストであり、ブルーマーブルの主要デザイナーであるロバート・シモンは、NASAがこれらのCGI画像を偽造する工程を生放送のラジオで説明した際に、"そうしなければならないからフォトショップで加工している "とまで言った。これらの明らかに加工された画像をざっと見ただけでも、疑念を抱かざるを得ない。並べて見比べると、陸地の形や大きさが様々で、地球や水の色も不規則で、同じ雲をコピー＆ペーストして使っていることも多く、どれも全く違って見える。偽の月面着陸の際に撮影された地球の画像をコンピューターで補正したところ、合成であることが証明された。だから、なぜ平らな地球の写真がないのかと不思議に思っている地球儀狂信者の皆さんには、実際に撮影されたすべての写真には完全に平らな地球が写っているという事実を振り返り、同じ懐疑心と好奇心を、なぜ現実に本物の地球の写真がないのかを突き止めることに向けることをお勧めする。

なぜ地球だけが平らなのか？

NASAの多くのCGI映像では、惑星は確かに球形に見えるが、望遠鏡や超ズームカメラで自分の目で見ると、惑星が球形かどうかは議論の余地がある。私が個人的に惑星を観察したときはいつも、小さくて比較的平らな丸い光に見えたし、巨大な球状のテラ・ファーマの世界には見えなかった。NASAや他の "公式 "宇宙機関の映像では、惑星は3次元の球状世界のように見えるだけで、アマチュアの映像では、他の星々と同じような2次元の光のように見える。実際、惑星が「惑星」と呼ばれる前は、古代人は惑星を「さまよう星」と呼んでいた。なぜなら、惑星は他の「恒星」とは動きが一定ではなく異なるからだ。それぞれにユニークな外観を持っているが、どの星も球形の世界には見えないし、土星でさえ、周囲に光の輪がある円形の発光体のように見える。

しかし、結局のところ、地球の形を証明するためには、他の惑星がどのような形をしているかは全く関係ないのである。現代の天文学者は、 "絶対的真理である空へのアピール崇拝"をして、重要な真実から意識を逸らせるレッドヘリングを常に繰り返している。床の寸法を測るために業者を家に招いたのに、業者がすぐにテープメジャーを取り出し、天井の埋め込み照明をすべて測り始めたと想像してみてほしい！頭上の光を見ることで、足元の地球の形状を科学的に証明しようと主張する地球儀擁護論者がやっていることは、まさにこれである。手品師が片方の手で注意をそらしながらもう片方の手で騙すように、地球儀弁証論者は、足元の地球の形について実証的で測定可能な証拠を求められると、必ずと言っていいほど、その代わりに空に鼻を向け、そこにあるものの形について語り始める。しかし、仮に他の惑星がすべて球体だったとしても、それが地球の形といったい何の関係があるのだろうか？

なぜ平らな地球ではエベレストが見えないのか？

地球が平らなら、なぜ世界中のどこからでも望遠鏡を使ってエベレストを見ることができないのか？そもそもこの質問は、望遠鏡を使えばどこまでも遠くを見ることができるという誤った前提に立っている。この考えは、現代の天文学者が望遠鏡で見える星や惑星は何百万、何十億、何兆マイルも離れていると主張したために人々に植え付けられ、多くの人が望遠鏡を水平に向けると同じように遠くまで、少なくともエベレストと同じくらい遠くまで見えるはずだと思い込んでいる。しかし現実には、100倍から200倍のズーム機能を備えた望遠鏡やカメラを使って自分で試すことができるように、星や惑星はそれほど遠くにあるわけではないのであり、そんな途方もなく遠いものでは不可能なほど驚くほど細部までズームすることができる。

さらに、地球を水平に見渡した場合、遠近感や 収束感、角分解能、消失点、汚染、霞、湿度、霧、霧など、星空を上方から見るときには関係ない視界や大気の制限が数多く存在する。望遠鏡でエベレストを見ることについて質問する人のほとんどは、実際に望遠鏡で実験したことはないだろうか、そうするとズームすればするほど視界が徐々に歪み、何も見えなくなることをすでに知っているはずだ。もちろん、丘や山、建物、木々など、エベレストへの視界を遮るものは無数にある。
太陽中心モデルでは、月は地球と「潮汐ロック」していると主張する。つまり、地球の重力が非常に強く、月が自転する周期を地球の自転周期と完全に同期させるため、私たちは月の1つの顔しか見ることができないそうだ。仮にこれが真実で、自転する球体の月が、自転する球体の地球の自転と何らかの形で完全に同期していたとしても、北半球の高緯度から月を見る観測者、南半球の高緯度から月を見る観測者、そして赤道付近から月を見る観測者は、少なくともわずかに異なる月の面／領域を見なければならないはずであり、必然的にそうなるはずである。このように異なる角度から月を見ている観測者が、まったく同じ面しか見えないということはありえない。北半球の高緯度から月を見る観測者は、南半球の高緯度から月を見る観測者とはまったく異なる面を、赤道付近から月を見る観測者とはわずかに異なる面を見ることになる。しかし実際には、いつ、どこで見ても、さまざまな傾きこそあれ、まったく同じ月の面しか見えない。これは、月が実際には回転する半透明の光り輝く円盤であり、回転する球状の大地ではないからこそ可能なのである。

太陽と月を異なる時刻に撮影し、正方形のグリッドに配置することで、太陽と月が球体ではなく円盤であることを確認することができる。もし太陽と月が球体であったとしたら、いつどこで撮影しても、カメラに向かって真円を描くことになるのだが、これは球体のどの面も必然的に円形に見えるからだ。しかし、もし太陽と月がともに円盤であるならば、頭上で真円を描いているだけで、観測者から遠ざかれば遠ざかるほど、見る角度が小さくなるため、わずかに楕円形に見え始めるはずである。国際フラットアース研究会のメンバーは、何度かこの実験を行っており、懐疑的な一般の人々にも同じことをするよう勧めている。というのは、どのモデルが実際に批判的な精査に耐えられるかを自分自身で見つけることができるからである。

太陽／月はなぜ水平線近くで大きくなるのか？

遠近法の法則が、船が水平線の彼方に消えてしまう理由であり、太陽や月が空に昇ったり沈んだりする理由であることを地球儀を愛する人々が耳にしたとき、彼らの次の疑問は、ではなぜ太陽や月は水平線の近くで大きく見えるのかということである。当然ながら街灯の長い列は、太陽や月と同じように、頭上に達するまで高くなり、水平線に沈んでいくように見えるが、太陽や月とは異なり、街灯や船など、遠近法によって消えると主張されるほとんどのものは、観察者から遠ざかるにつれて小さくなっていく。ではなぜ、遠近法の法則によって太陽と月が昇ったり沈んだりするのであれば、地平線に近づくにつれて太陽と月が縮小して見えることはないのだろうか？　

そもそも、夕焼けや月没のタイムラプス映像を十分に見ていると、地平線に近づくにつれて月がはっきりと縮小していくことがあることに気づくだろう。砂漠などの乾燥地帯で撮影された夕焼けや月没では、頭上にある大きな太陽と月がカメラから遠ざかるにつれて確実に縮小していく様子がよく映し出される。しかし、多くのケースや場所ではその逆が起こり、太陽と月は地平線に近づくにつれて大きくなるように見える。では、何が起きているのだろうか？

どのような種類の光でも、密度の高い媒質を通して見ると、軽い媒質を通して見た場合よりも大きく見え、一定の距離で大きなまぶしさが生じる。この効果は、湿った大気や霧の中のように、媒質が水性粒子や水蒸気を含んでいると、より顕著になる。例えば、街灯から数メートル離れた場所に立って光の大きさに気づいた後、数百メートル離れた場所から同じ光を見ると、光がかなり大きく見えることに気づくだろう。高所から撮影した夜の街並みのスナップ写真にもこの現象が見られる。地平線の近くにある遠くの街の明かりは、カメラの近くにある街の明かりよりもはるかに大きく明るく見える。これは多かれ少なかれいつでも見られるが、空気が湿っていて蒸気を帯びているときに最も顕著になる。

もちろん、日の出と日の入りには、太陽の光は真昼よりも多くの大気を通過しなければならない。これに加えて、地球上の低位置に最も近い空気は、正午に太陽が通過する高い地層よりも密度が高く、より多くの水の粒子を溶かして包含するため、光は拡大され、色も変化する。ENature.comは、「低い角度で見たときの月の暖色は、月が真上にあるときと比べて、大気の量が比較的多いことに起因する。この大気は月の光の青みを帯びた成分を散乱させ、観測者の目には低い位置にある月がより赤く見える。月が地平線より高い位置にあるときに月を見ると、月が夕方よりもずっと白く見えることがわかるだろう。」と書いている。

その他の要因としては、波長、光の回折、気圧、気温、大気のレンズ効果、レンズの開口幅、高度、湿度、透明度などがあり、これらはすべて純然たる結果に影響する。上記の理由含めた全ての因果関係によって太陽や月が拡大され、遠近法の法則によって縮小される度合いは、決まる。言い換えれば、太陽と月が地平線に沈むとき、地球上の観測者から見れば、上記の多くの理由によって大きくなると同時に、遠近法の法則によって小さくなり、その最終的な結果が目に見えるものになる。
ズーム・カメラや望遠鏡がなくても、水平線に向かって航行する船が地球儀の曲率を超えて消えていないことを証明するのは簡単だ。数マイル先に消えていく船をまっすぐ見るのではなく、まず同じように遠くが見える左側を見て、次に同じように遠くが見える右側を見てみよう。つまり、左から右へ、真正面の2倍の距離を見ることができるのに、なぜか真正面の半分の距離で、地球の湾曲のはずみですでに船が消えていると思い込んでいるのだ！

気球は高度12万フィート（約36.6km）以上にも達しても、全方位数百マイル（数百キロメートル）を見渡すことができる。カメラが高度を上げるにつれて、水平線は目の高さまで上がり、数マイルで消えてしまったように見えた船も、高度が上がれば簡単にまた見ることができる。皮肉なことに、この場合、地球儀を擁護する人々は正反対の言い訳をし、高度に関係なく、彼らの空想上の球形地球の曲率を見るのに十分な高さがないと主張する。言い換えれば、地上レベルでは、船はほんの数マイル先の地球儀の物理的な曲率を超えて消えていると主張するが、観測者が全方向を何百マイルも見渡せる高空では、カーブを見るのに十分な高さでも距離でもない！しかし現実には、地球に一定の基準で伴うはずの曲率計算を適用すれば、地上レベルでも容易にそれを観察できるはずだ。

飛行機の窓から見える地球の湾曲？

世界の形という問題に直面すると、多くの人はすぐに「自分は地球儀の上に住んでいる」と主張する。なぜなら個人的に飛行機の窓から地球の湾曲を見たことがあると信じているからだ。海辺に行ったり山に登ったりすると、はるか彼方に水平線が下向きにカーブしているのが見えると信じている人さえいる。しかし、現実には、どんな高度からでも水平線の湾曲が見えると思っている人は、確証バイアスと認知的不協和の深刻な思い込みに侵されている。

そもそも、すべての民間航空機の乗客用窓ガラスに使われているガラスは、実際には丸く、層状で、わずかに湾曲しているため、縁が歪み、水平線やその他の直線が下にカーブしているように見える。この丸みを帯びた窓は、圧力を均等に分散させる効果があり、応力が集中する角がないため、亀裂や破損の可能性を減らし、圧力に耐えることができる。しかし残念なことに、この窓はガラスの曲率を水平線の曲率と勘違いして、地球を球体だと思い込ませるという奇妙な副次効果もある。このような乗客が操縦席の窓を訪れ、パイロットの目線から水平線を見れば、水平線は見渡す限り完全に平らなままであることがはっきりわかるだろう。実際、水平線は常に完全に水平であるため、このような名前がつけられている。同様に、飛行機が "air-plane "と名付けられ、"air-globes "と名付けられないのは、飛行機が水平な平面の上を飛んでいるからである。

球体上に一定の比率で伴う曲率計算からすると、海面レベルでも肉眼で見えるわずかな曲率が観測できるはずだ。わずか1マイル後には8インチの湾曲が指数関数的に増加し、2マイル後には32インチ、3マイル後には72インチ（6フィート）の地球の湾曲が水平線上に必然的に見えることになる。しかし実際のところ、この指数関数的な曲率の低下は、どの高度からも見ることも測定することもできない。海面でも、エベレスト山頂の5マイル(8km)の高さでも、民間旅客機の7マイル(11.2km)の高さでも、U2スパイ機の12マイル(19.3km)の高さでも、アマチュアの高高度気球に乗って20マイル以上の高さでも、わずかな湾曲もなく、水平線はずっと観察者の高さまで上昇している。もし水平線が球状の地球の物理的な曲率だとしたら、水平線はどの高さでも湾曲しているまま固定されるので、観測者が高度を上げるにつれて、水平線を見るためには下を向かなければならなくなるはずだ。しかし、このようなことは決して起こらない。高度に関係なく、水平線は常に目の高さまで上昇し、水平な平面の上空でのみ可能なように、360度完全に平らなままである。

さらに、もし地球が本当に円周25,000マイルの球状体であったなら、飛行機のパイロットは、まっすぐ「宇宙空間」に飛んでいかないように、常に高度を下方に修正しなければならないだろう。例えば、一般的な巡航速度時速500マイルで高度を維持しようとするパイロットは、常に機首を下に向け、1分間に平均2,777フィート（半マイル以上）降下しなければならない。例えば、一般的な巡航速度500mphで高度を維持しようとするパイロットは、常に機首を下に向け、1分間に平均2,777フィート（半マイル以上）降下しなければならないだろうが、そうでなければ、補正なしで、1時間後にパイロットは予想より31.5マイルも高いところにいることに気づくだろう。実際には、パイロットがこのような大幅な高度調整を行うのは、離陸直後と着陸直前だけである。一度巡航高度に達すると、民間機は飛行中ずっと水平を保ち、そのような絶え間ない調整は必要ない。実際、この問題で本当に必要な調整は、地球儀擁護論者が謙虚になり、マーク・トウェインが言ったように、残念ながら "人を騙すのは、騙されたと納得させるより簡単だ "と認めることだ。

そもそも、フーコーの振り子は一方向に一様に振れているわけではない。振り子が時計回りに回転することもあれば、反時計回りに回転することもある。この実験を繰り返した科学者たちは，何度も何度も，「振り子をスタートさせるときに，わずかな横方向の傾きを生じさせないようにするのは難しい」と認めている。振り子の挙動は、1）最初に振り始める力、2）円運動を最大限容易にするボールとソケットのジョイント、に依存する。実際、現在稼働しているフーコーの振り子の大半は、この設計に基づくものですらなく、代わりに電動式で完全に調整可能なものである。地球の自転は、振り子の揺れとはまったく無関係であり、無意味なものなのだ。もし地球の自転が振り子に何らかの影響を及ぼすのであれば、手動で振り子を動かす必要はないはずだ。さらに、もし地球の自転が実際に振り子の360度均一の日周回転を引き起こしているのであれば、地球上のどこにも止まっている振り子は一つも存在しないはずである！

「第一に，M.フーコーの計画に従って作られた振り子を振動させると，その振動面はしばしば変化する。変動が起こるとき，その変動は一様ではなく，同じ場所でいつも同じというわけでもなく，その速度も方向もいつも同じというわけでもない．したがって、これを証拠とすることはできない。なぜなら、一定でないものは、いかなる命題に対しても、賛成にも反対にも使えないからである。したがって、それは証拠ではなく、何の証明にもならない！第二に、振動面が変化することが観察されたとして、そのような変化と地球の運動との間にどのような関係があるのだろうか？振り子の下を動いているのは地球であって、振り子が地球の上を動いているのではないという結論に実験者を導く推論の原理は何か？どの点において何かに勝るほどの論理的な正しさや必然性があるのか？第三に，なぜ振り子の吊り点の特別な配置が，振動の平面に及ぼしうる影響に関して特別に考慮されなかったのだろうか？ボールとソケット 、ジョイントが，他のどのジョイントよりも円運動を容易にするものであることは，知られていなかったのか，見落とされていたのか，あるいは，理論的と思い込んだお祭り騒ぎの絶頂の中で，無視されていたのか。-サミュエル・ローブサム博士『地球は球体ではない 第2版』(153)

「我々は、この振り子とその所有者に失礼ながら、これは発明者の悪知恵以外の何ものでもないと信じている；そして、この見せ物と実演家は詐欺でしかないとしか言いようがない。この "振り子の証明 "のような幼稚なものは、これまで考え出された中で最も単純で馬鹿げており、騙されやすい大衆を騙そうとする試みの一つとしか言いようがない。振り子の実験が地球の自転を証明していると言われてきたが、それはまったく不可能である、ある振り子は一方向に回転し、別の振り子は逆方向に回転することがあるからだ。では、地球は1つの場所で同時に反対方向に回転するのだろうか？知りたいものだ。おそらく実験者たちは、この点について親切に教えてくれるだろう......もし地球に恐ろしい運動があるとすれば、そのような運動による何らかの感知できる影響があるはずだしかし、私たちはその動きを感じることも、見ることも、聞くこともできない。振り子が振動するのを見て、地球の運動が証明されていると考えることができるのか、ほとんど理解できない。しかし、彼らはそれを信じるように育てられ、天文学者が教えることを信じることが "科学的 "だと考えられている」。-ブラウント女史「科学のロマンス」（8-10）　

ポンチャートレイン湖の橋は地球の湾曲を示している？

ルイジアナ州のポンチャートレイン湖の土手道と送電線の様相を記録したビデオが存在するが、それで地球儀愛好家が地球の湾曲を視覚的に証明したと主張される。映像では、橋と送電線をある角度と高さから見ると、地平線に向かって下向きにカーブしているように見え、この見かけの湾曲が地球儀の証拠だと主張している。

この映像を見てまず気づくことは、地球儀のように曲率が均一ではないということだ。その代わり、前景には見かけ上の曲率がほとんどなく、水平線に近い背景にはあまりにも多くの曲率が現れている。これらの写真のカーブを完成させる円をなぞれば、円周25,000マイル(40,075 km)近い地球の曲率を示しているはずがないことは明らかだ。橋自体の長さは24マイル(38.6km)弱で、地平線近くの急カーブ部分をなぞった円は、最大でも数百マイル(数百km)しかない小さな地球を表している。このことは、湾曲が物理的なものではなく、視覚的な現象であることを示している。実際、平らなテーブルの上に同じブロックを並べて、同じような高さと角度から撮影すれば、まったく同じように見える湾曲の演出を作り出すことができる。視覚的には、テーブルの後方にあるブロックが短くなっているか、テーブル自体が下にカーブしているように見えるが、実際にはテーブルは完全に平らで、ブロックはすべて同じ高さである。同様に、ポンチャートレイン湖の送電鉄塔も、視覚的には背景の鉄塔が短くなっているか、湖自体が下にカーブしているように見えるが、実際には鉄塔の高さはすべて同じであり、ポンチャートレイン湖は完全に平らであることがわかっている。
なぜポンチャートレイン湖が完全に平らだとわかるのか？なぜなら、水はその表面に凸を作り出す物理的性質を持たないからである。すべての水は、その表面を水平に保ち、曲率や高低差を維持することができない。ビーカー、ボトル、バスタブ、プール、湖、海などにおいても水の自然な物理的性質は変わらない。球体の弁明者たちは、神話上の重力の力が何らかの形で湖や海を彼らの空想上の球体の地球に合わせて曲げるのだと主張するだろうが、もちろん都合のいいことに、大きすぎるスケールでしか再現できないと言う。現実には、どのような規模であれ、ポンチャートレイン湖の24マイル(38.6km)の広がりを含め、水域に含まれ、乱されていない水域はすべて、明らかに平坦である。

湖と土手道全体が完全に平らな水平線の上に見えるのは明らかだ。高高度気球を使えば、全方位数百マイルを見渡すことができる12万フィート以上の高さに達するので、さらに明白になる。皮肉なことに、このような平らな水平線に遭遇すると、地球儀擁護論者は正反対の言い訳をし、高度に関係なく、単に曲率を見るのに十分な高さがないと主張する。言い換えれば、地上レベルではポンチャートレイン湖の橋と送電塔が、わずか20マイル(32.2km)先の地球儀の物理的な湾曲の周囲で曲がっていると主張するのだが、何百マイルも四方八方を見渡せる高高度ですらまだカーブを見るのに十分な高さでも距離でもないとされるのだ！

地図、コンパス、周回航法は平らな地球上でどのように機能するのか？

歴史上の人々は東へ西へと完璧な直線で旅をし、やがて出発点に戻ってくるという俗説を学校で子供たちに教えている（今でもほとんどの大人は信じている）。マゼラン以来、何百人もの冒険家たちがこのような地球一周を成功させてきたと、地球が球体であることの証明のように喧伝されているが、実は歴史上、完璧な直線で旅に出て、スタート地点に戻ってきた人はいないのだ。海路であろうと空路であろうと、歴史上成功した周航はすべて同じパターンを踏襲している。それは、港から港へ最も便利なルートを航行または飛行し、1周するまで補給や再給油のために立ち寄るというものだ。歴史上、船乗りも飛行士も、完全にまっすぐな同じ方向だけを旅して、魔法のように出発地点に戻った人は一人もいない（間抜け以外にいないだろう）。この馬鹿げた嘘は、批判的に検証すれば明白になるが、幼い子供たちに教えれば、地球儀の洗脳を受け入れるように彼らの心を狂わせ、歪めることに成功する。

コンパス・ローズに描かれた基本方位とは異なり、地球上の北、南、東、西は、90度離れた単なる直線ではない。北は上向きの矢ではなく、実際には点であり、中心点である。地理的な北極星として知られる地球全体の中心点は、北極星の真下に位置し、天空の正確な中心点を示す天空で唯一の動かない星である。南とは、下向きの矢ではなく、実際には北の中心点に接するすべての直線、言い換えれば、北極から外に伸びるすべての直線が真南に向かうことになる。東と西は、右向きと左向きの矢印ではなく、実際にはポールを中心に時計回りと反時計回りの円を描いている。太陽、月、星はすべて東から昇り、西に沈むので、毎日、私たちの上空と周囲で完璧な円を描く。

ご覧の通り、それらは地球の上空と周囲を西向きに円を描くように移動しており、コンパス・ローズが示唆するように、すべてがまっすぐ左向きに移動しているわけではない。北極星は天の北極であり、南は北極星に背を向けて進むこと、東は北極星に左肩を90度向けて進むこと、西は北極星に右肩を90度向けて進むことを意味する。歴史上の周航はすべて東回りか西回りであり、北回りや南回りは地理的に不可能だからだ。同じように、南半球のオーストラリアから南米へ、あるいはニュージーランドから南アフリカへのフライトも、南極大陸を南下するような地球儀上の最短・最短ルートを飛ぶことはない。

そのような飛行は寒すぎて飛行機が対応できないからだと主張されているが、現実には、南極大陸は球状に回転する地球の裏側に限定された小さな氷大陸ではないため、そのルートは地理的に不可能なのだ。南極大陸は実は、私たちの平らな動かない平面である地球の南外周であり、他の6つの大陸を取り囲んでいる。しかし、南極大陸が実際にどこまで南下しているのか、その終点はどうなっているのか、あるいはその先に何があるのかは、すべて一般の人々には知られていないし、知られていない。その結果、完全に正確で、完全に機能する平らな地球地図は存在しないし、北極、南極、その他あらゆる場所での完全な独立した探検が人々にまず許可されなければ、存在し得ないのである。

しかし、平坦で静止した地球の地理を推測する上で、視覚的な補助となる地図がいくつかある。グリーソンの1892年版新標準世界地図とハモンドの1945年版航空時代世界地図がそれである。これらのいわゆる「正距方位図法」地図は、実用的なナビゲーションに使用され、国連、世界保健機関、国際海事機関、国際民間航空機関のロゴにも見られる。彼らはこれらを、北極を中心点とする球形の地球を単に二次元的に表現したものだと主張し、これらの地図は地球儀を平らにして作られたと主張するが、正反対である。地球儀（特に南極大陸と呼ばれる）は、平らな地球を球状化し、広大な外周を球の下の窮屈な異形の氷大陸に束ねることによって作られたものであり、一般市民からは条約によって立ち入り禁止にされている。
さらにいくつかの例を挙げよう： 地球儀で見ると、チリのサンティアゴから南アフリカのヨハネスブルグまでは、南半球の南回帰線より下で行われる簡単なフライトのはずだが、どのフライトもまず不思議なことに、北半球の北回帰線に近いセネガルで燃料補給をする！しかし、平らな地球上で地図にすると、その理由は一目瞭然である。セネガルは実際には、この2つの中間に位置する直線経路の途中にあるからだ。地球儀の上では、南アフリカのヨハネスブルグからブラジルのサンパウロまでは、南緯25度から123度に沿って大西洋を一直線に駆け抜けるはずなのだが、そうではなく、ほぼすべてのフライトがまず北緯50度のロンドンで燃料補給をする。地球儀の上では、南アフリカのヨハネスブルグからオーストラリアのパースまではインド洋上空を一直線に進み、モーリシャスやマダガスカルで燃料を補給するのが便利なはずだが、実際にはヨハネスブルグからパースへのフライトのほとんどは、不思議なことにドバイ、香港、マレーシアのいずれかで途中降機する。地球儀で見れば、南アフリカのケープタウンからアルゼンチンのブエノスアリエスまでは、大西洋を同じ緯度線に沿って一直線に横切るはずだが、そうではなく、どの便もまず北半球の乗り継ぎ地へ行き、ロンドンからトルコ、ドバイまでどこにでも立ち寄る。このようなとんでもない回り道は、地球儀上では意味をなさないが、平らな地球の地図に表示されると完璧な意味を持ち、ほぼ直線になる。

「太陽は常に地表の上にあり、地表と平行にあるが、朝から正午までは大空を昇り、夕方には地平線の下に沈んで見える。これは、遠近法というシンプルでどこにでも見える法則から生じている。鳥の群れは、平地や湿地を通過するとき、後退するにつれて常に下降しているように見える。群れが広がっている場合、観測者から遠くにいる鳥は近くの鳥よりも低く、あるいは地平線に近く見える。ランプの列の一番奥の灯りが一番低く見えるが、それぞれの灯りの高さは同じである。これらの現象を念頭に置けば、太陽は常に地球の表面と平行であるにもかかわらず、近づいてくるにつれ上昇しているように見え、子午線または正午の位置から離れるときには下降するように見えるはずであることが容易にわかるだろう。
南極大陸は地球上で最も寒い場所で、年間平均気温は華氏マイナス57度、最低気温はマイナス135.8度である！しかし、北極の年間平均気温は4度と比較的暖かい。一年を通して、南極の気温差は北極の半分以下である。北極圏の夏は適度に暖かく、冬は過ごしやすいが、南極圏は雪と氷が溶けるほど暖かくなることはない。南緯49度に位置するケルゲレン島には、その過酷な気候に耐えうる自生植物が18種しかない。北緯65度、赤道から16度北に位置するアイスランドは、ケルゲレンの南よりも北にあるが、アイスランドには870種もの植物が自生している。北のカナダやイギリスでは、さまざまな高木の密林が広がっているが、その北と同じ緯度上の南緯54度のジョージア島について有名なキャプテン・クックは、爪楊枝を作るのに十分な大きさの低木を1つも見つけることができなかったと記している！北極では四季がはっきり区別され、夏は暖かく、動植物も豊富であるのに対し、南極ではそのようなことはない。エスキモーは北緯79度線まで生息しているが、南方では56度線より高いところに原住民はいない。

この1つの事実が太陽中心地球モデルを破壊することになるため、1950年代以来、南極条約が存在し、50カ国以上が署名して、南極への単独旅行と探検を禁止している。高額の添乗員付きペンギンツアーや政府公認の業者を除けば、南極大陸に足を踏み入れることは許されない。特に、24時間日照が絶えないはずの冬至の時期はなおさらだ。これは太陽中心主義的な見せかけにとって非常に重要であるため、ネットで検索すると、南極大陸の24時間日照を示すと称するビデオをいくつか見つけることができるが地球の画像と同様に全部偽物である。南極の24時間タイムラプスを撮影したとされる最も人気のある動画は、実は偶然にも山が動画のテキストレイヤーの上に重なっており、巧妙な詐欺であることが証明されている。他の動画は、単に北極の白夜のタイムラプスを映しているだけだが、南極からのものだと主張している。北極圏の真夜中の太陽を撮影した、はっきりと本物の映像はネット上で何十本も見ることができるし、北極圏の上空を自由に旅して自分の目で体験することもできる。しかし逆に、南極の白夜と思われる現象については、ネット上に明らかにフェイクと思われる動画が数本あるだけで、自由に旅行して体験することはできない。

日食は平らな地球上でどのように機能するのか？

現代天文学が月食や日食を正確に予測できるのは、太陽中心説の結果であり証明だと考える人は多い。しかし、日食はコペルニクスの「太陽中心球地球説」が生まれる何千年も前から、世界中の文化によって正確に予言されてきたという事実がある。紀元1世紀のプトレマイオスは、平らで静止した地球を前提に、600年もの間、現在生きている誰よりも正確に日食を予測していた。紀元前600年にさかのぼれば、タレスはメデ人とリディア人の戦争を終結させた日食を正確に予測していたし、はるか3000年前には、カルデア人、エジプト人、インド人、中国人などが、現代の方法と同じ数秒以内の範囲で日食を正確に予測していた。日食は18年周期で定期的に正確に起こるので、地動説、天動説、平地球、地球球の宇宙論に関係なく、日食はそのような要素とは無関係に正確に計算できる。

太陽中心主義者は、地球の球状の形を証明するもう1つの仮説として、月食は球状の地球の影が月を掩蔽することによって引き起こされると主張している。太陽、地球、月の球体が3つのビリヤードの球のように完全に一直線に並び、太陽の光が地球の影を月に落とすというものだ。残念なことに、月食は太陽と月が地平線の上に一緒に見えているときに起こり、今も定期的に起こっているという事実のために、この説明は完全に無効になってしまう。さらに、太陽の光が地球の影を月に落とすには、3つの天体が180度の直行軌道で一直線に並んでいなければならない。

早くもプリニウスの時代には、太陽と月の両方が空に見えているときに月食が起きたという記録があり、今日に至るまで月食が起き続けている。太陽中心主義者は通常、自分たちの理論の矛盾を説明するために、光の屈折が現象を説明するのに十分な大きさで起こっているに違いないと主張するが、このとてもあり得ない逆エンジニアリングによるダメージ・コントロールの説明が受け入れられたとしても、地球にいる観測者が、球状の地球の周囲180度、12,000マイル離れた反対側の物体を見ることができるはずなのを説明することはできない。現実には、日食はビリヤードの玉を3つ並べるよりもはるかにオカルト的で神秘的な現象である。

月食は、月が黄道の交点で太陽と反対側にある満月の時にのみ起こり、日食は、月が黄道の交点で太陽と一直線上にある新月の時にのみ起こる。このような太陽と月の重なりや対立は、太陽年に最低4回起こり、その正確な高度や観測者の位置によって、部分日食、皆既日食、金環日食が起こる。古代の宇宙論では、こうした月の節とそれに伴う日食はラーフとケトゥという神として擬人化され、しばしば太陽や月を食い荒らす姿が描かれた。日食の時は新月の重なりが太陽と直接交差してブラックアウト効果を引き起こし、月食の時は満月が太陽と重なることで影のような赤い色合いを引き起こす。この現象は、発光体とその規則的な相互作用に関わる完全な天体的現象であり、私たちの足元にある地球が天空に影を落とすような地上的現象ではない。

平らな地球で南の星はどのように機能するのか？

地球は平らな動きのない平面で、太陽、月、星々が私たちのまわりを回っているのを、みなさんが毎日体験しているのと同じように見ている。北極星は、北極星の真上に位置する磁気の単極中心点である。北極星は天界で唯一動かない星であり、他の星座はすべて、毎晩地球の上で完全な円を描いて回っている。いわゆる "惑星 "は、古代人には "さまよえる星 "として知られていたが、当時も現在と同じように、天空をさまよい、スピログラフのような独自のパターンを描きながら、その周期の間、地球の上空で順行運動と逆行運動をすることが観察されていたため、このような名前が付けられた。一方、"恒星 "と呼ばれる星々は、その当時、私たちが今日観察できるように、毎晩、毎年、何世紀経ってもその星座のパターンに固定され、相対的な位置が変わることがないことが観察されたため、このような名前が付けられた。もし地球がNASAや現代天文学が主張するように、本当に傾き、ぐらつき、回転するスペースボールで、時速1,600kmで自転しながら、太陽の周りを時速10万kmで公転して、太陽系が銀河系の軌道を時速85万kmで公転し、銀河系が膨張する宇宙に乗るかたちで、秒速630km（時速約216万km）の速度で移動しているとするなら、星の模様が2晩続けて同じに見えることはないだろうし、ましてや何千年も何万年もまったく同じ星座に固定されることはないだろう！

現実には、地球と北極星は動かない。一方、天界の他のすべてのものは、プラネタリウムのドームのように、地球上と北極星を中心に東西に回転している。しかし、地球のプラネタリウムは非常に広大であるため、遠近法ではどの地点からでもすべての星を同時に見ることはできない。北極星、おおぐま座/こぐま座、その他の北の星座は、赤道の北のどの地点からでも同時に見ることができるが、逆に、いわゆる南極星であるシグマ・オクタンティス、南十字星、その他の外側の星座は、赤道の南のどの地点からでも同時に見ることはできない。というのは、これらの星座はすべて、夕方に昇ってから朝に沈むまで、大きな南の弧を描いているからである。北を向くと星は反時計回りに右から左へ回り、南を向くと時計回りに左から右へ回り、東を向くと星は前に上がり後ろに沈み、西を向くと星は後ろに上がり前に沈む。そのため、見かけの動き、角度、傾きは、地球上のどこにいるか、どの方角を向いているかによって変わるが、実際の動きは常に東から西である。

「もうひとつ確かなことは、赤道より北から北極星と、おおぐま座、こぐま座、その他多くの星座を、すべての子午線から同時に見ることができるということである；一方赤道から南からは、いわゆる南極星も、際立った星座である南十字星も、すべての子午線から同時に見ることはできないが、これは北極星を含む南のすべての星座が、夕方に昇って朝に沈むまで、大きな南の弧を描いて子午線を横切っていることを示している。しかし、地球が球体であれば、南極星のシグマ・オクタンティスと南周極星座の南十字星は、北極星や北周極星座と同じように、同じ緯度のどの経度からも同時に見えることになる。しかし、そのようなことはない。」-サミュエル・ロウボサム博士、"ゼテティック天文学、地球は地球儀ではない！" (286)17世紀半ばになっても、極地の山と渦巻きは地図や宇宙図に登場し続けた。1595年のリンシェーテンの地図、1599年のオルテリウス、1608年のクオッドの『地理地図』、1619年のホンディウスの地図、1625年のパーチャスの地図、そして1659年のハイリンの『コスモグラフィー』には、これらの地図についてこう書かれている：「北極点の下には不思議な高さの黒い岩があり、コンパスで約33リーグ、隣接する陸地は海によって4つの大きな島に引き裂かれている。海はそれを激しく突き破り、19の水路によって自らを吐き出し、4つのエウリピ（激しい渦）を作り、それによって水は最終的に北の方へと運ばれ、これらは地球の底へと飲み込まれる。スキタイ海によって作られたエウリプス（渦巻き）には5つの入江があり、その海峡と激しい航路のために凍結することはない。グリーンランドの背面にあるもう1つの渦巻きは長さ37哩で、3つの入江があり、1年に3ヶ月間凍結したままである。オックスフォードのある学者の報告によれば、この4つのユリピは、ある湾に向かって猛烈な勢いで流され、最終的にはその湾に飲み込まれるのだが、いかなる船の潮流を食い止めるほどの強風は吹かず、風車を吹かすほどの強風は吹かないのだそうだ。」
まとめると、地球の潮汐は月の重力によって引き起こされるという現代の一般的な説明は、月の引力が不十分であること、潮汐が一様でないこと、すべての内陸の水域に潮汐がないことなど、いくつかの理由から明らかに間違っている、と言える。サミュエル・ロウボサムが提唱したように、大深海に存在する地球の穏やかな自然変動が真の原因である可能性もあるが、この単純な説明だけでは、6時間ごとに潮が満ち引きするという完璧な規則性を説明することはできない。これを説明するために、古代の探検家や地図製作者たちは、北極の下にある「世界の井戸」が、巨大な地下洞窟を通して地球のすべての海水を押し出したり引っ張ったりしているという、より興味深い可能性を提示している。現代の状況証拠も、この考えに強い信憑性を与えている。公に知られている世界最大の大渦巻きは、ノルウェーの北極圏のすぐ北にあるソルトストラウメンと呼ばれるもので、長さ3km、幅150mの海峡を4億立方メートルの水が秒速10mの速さで通過している。フバーゲルミルの伝説と同様、この北の渦潮は、潮の満ち引きに伴って、実際には1日に4回、6時間ごとに発生する。実際、日本の有名な鳴門の渦潮を含め、自然界に存在する渦潮の大半は、潮の満ち引きの変化に合わせて1日に4回、6時間ごとに形成される。もし古代の伝説が真実であれば、北極点に厳しい飛行・航行制限が存在する理由や、ロドニー・クラフのような探検家が独自に北極探検を試みた際にロシア軍艦に銃を突きつけられて追い返された理由も説明できる可能性がある。今日、「世界の井戸」は現代の地図からも頭からもすっかり消えてしまったが、真実の潮流が高まるにつれ、さらなる暴露がなされるに違いない。

サミュエル・ロウボサム博士は次のように書いている：「この内部火災の揮発性生成物は強制的に放出され、時折蓄積して爆発し、地層を破壊し、我々が現在観察しているような不規則で混乱した状態を作り出した。それゆえ、地震や火山、その他の自然現象が発生したのである。火山活動の生成物から、内部の火の性質や、燃焼に関係する元素を確認することができる。これらの生成物の中には毒性を持つものもあり、地球上のさまざまな場所にある火口から大量に放出され、風によって飛散して大気中に拡散し、しばしば動物や植物の生命に猛毒として作用するような量となっている...。このように、地震、海底火山、内陸火山に関連する現象は、凍土から熱帯まで地球のあらゆる場所に存在し、高温で沸騰する泉、泥や蒸気の噴水、硫黄やその他の物質が燃える湖、可燃性の破壊的なガスの噴出や爆発、炭鉱のチョークやファイヤー・ダンプに見られることから、地表のわずか数マイル下に、広範囲に及ぶ燃焼地帯が存在することは確かである； 何千マイルにもわたって四方八方に延びる広大な火の海： このほとんど無限の地下炉で起こっている化学的・電気的作用の激しさと威力は、まったく筆舌に尽くしがたいものであり、人間が経験できる範囲のものとは比較にならない。」
さらに、大気圏上層部の不活性ガスの電離に関する研究が進められており、私たちの領域で光がどのように伝播するかを理解する別の道が開かれつつある。太陽が近づくと、電磁場が気体の体積に印加され、高電荷を帯びた電子が発生し、それが衝突して化学反応を起こし、日の出のときに見られるさまざまな色の光が発生する。水素、ヘリウム、ネオン、窒素、アルゴンなど、大気圏上層部に存在する気体はすべて、イオン化するとこのような電磁場を発生し、さまざまな色の光を生み出す。例えば、アルゴンは青や紫の光を、ネオンは赤やオレンジの光を、ヘリウムは白や黄色の光を発生させる。太陽を触媒として励起されたときのこれらの特定の組み合わせが、空に見える多くの色の原因と考えられる。もしこの理論が本当なら、太陽光と昼光は異なるが関連性のあるものであり、前者は後者の原因であり、昼光は単純な直射日光よりもはるかに遠くまで長く届く。ウシュアイアの疑問に関して言えば、電離層の電離ガスが照らし出す限り、直射日光よりも日照時間の方が長くなるのであれば、これはまた、これらの元素の濃度が高い地域で日照時間が長くなるという現象と一致する。もし地球が北極の上に頂点を持つドーム状の大空に覆われているとすれば、南へ行くほどドームの高さが低くなり、したがって上層大気に含まれるガスがより圧縮されて広がることになるはずだが、これは南半球での日照時間の延長と同じであり、またそれを説明することになる。

平らな地球の上、下、そしてその先には何があるのか？

このテーマに初めて出くわした人たちがよくする3つの関連した質問、そのすべてに共通する答えは、平らな地球の上、下、外には何があるのか？最も短く、最も正直な答えは、結局のところ、地球の上、下、そして彼方に何があるのかはわからないということだ。現実には、地球儀信者自身も、地球の奥深くに何が存在するのか知らないし、無限の真空空間の果てに何が存在するのかも知らない。しかし、彼らは太陽中心主義の司祭たちから、物語やCGI画像の形で、その両方について明確な答えを与えられている。しかし、彼らの一人であるリチャード・ファインマンが雄弁に語っているように、"私はむしろ、疑問を呈することのできない答えよりも、答えることのできない疑問を持ちたい"。

地球儀モデルは、球状の地球がいくつかの層に分かれていると主張している。まず厚さ800マイルの鉄とニッケルの内核から始まり、幅1,400マイルの溶融金属マグマの外核に包まれ、1,800マイルのマグネシウムに富んだマントルに囲まれ、10〜20マイルの玄武岩と花崗岩の地殻で覆われている。このことは、世界中の教科書や地質学の教室で事実として教えられているが、唯一の証拠は、専門家が地震の際に「地震波を読む」ことによって、このような非常に具体的な判断を下したと主張していることだけである。物理的で実証可能な証拠としては、ロシアのコラ・スーパーディープ・ボアホールが史上最深の掘削作業に20年近くを費やし、数え切れないほどのドリルが破壊されたにもかかわらず、地殻を突き破ることなく、8マイル（約1.6km）未満の深さまでしか到達できなかった事実だ。したがって現実には、地球儀擁護派もフラットアース派も、私たちが掘削した8マイルの地下に何が存在するのか、本当のところは知らないのである。

後先考えていないかのような地球儀モデルでは無限大に膨張する真空空間を何十億、何百億光年も離れた星や惑星が飛び交っているとしている。科学者、天文学者、宇宙飛行士の誰ひとりとして、そのような主張を確認するために実際にこれらの場所に行った者はいないにもかかわらず、この話全体が福音の真実として教えられ、信じられている。地球の形状のような地上的な事柄に関しては、地球が静止した水平面であることを疑いの余地なく証明する、経験的で実証可能で再現可能な実験が何百と存在するが、上空のルミナリエのような天体的な事柄に関しては、物理的に実験が不可能であるため、それらに関する結論はすべて推論と推測に基づいているだけである。しかし、100倍以下のズームで細部まで確認できることから、想定よりもはるかに近くにいる可能性が高い。

平らな地球の外側に何が存在するかという問題に関しては、世界の主要国が署名した南極条約により、南緯60度以遠の独自探査が禁止されているため、一般人がそれを知ることは法的に許されていない。ヤール・アンデホイのような探検家は、南極大陸への単独航海と探検を何度か試みたが、巡視船に捕らえられ、罰金を科され、投獄された。したがって、上と下に存在するものに対する答えと同じように、平らな地球の外側に存在するものに対する答えも不明なのだ。懐疑論者の中には、ある地点に端があるだろうと示唆する者もいる。多くの古代文化や聖典は、ドーム状の大空にバリアが存在することを示唆しているが、他の地図や理論では、南極を超えた他の外側の土地、あるいは無限の平面が存在すると推測されている。しかし、正真正銘のフラットアース研究者たちは、そのような理論を信じることに満足するのではなく、これらの答えが今のところ私たちの手に届かないものであることを受け入れ、私たちの領域を完全に独自に探索することを推し進め続けている。

フラットアースについて個人的にどのように学びますか？

それから数年間、私はインターネットのはるか彼方までコンテンツを求めて調査を続け、ついに平らな地球を暴露する古い本、講演、パンフレット、新聞記事の膨大なコレクションを発見し、まとめた。その後、私はこれらのほとんどを無料でダウンロードできるPDFやオーディオブックにし、私のYouTubeチャンネルやEricDubay.comで公開している。19世紀初頭、まさに「平らな地球」ルネッサンスが起こり、多くの驚くべき本が書かれました。これらの古い本や著者のリストは、私の個人サイトやIFERSフォーラムでご覧いただけます：

ゼテティック天文学: 地球は地球儀ではありません!サミュエル・ロウボザム博士著、ウィリアム・カーペンター著「100の証明 地球は地球儀ではない」、トーマス・ウィンシップ著「ゼテティック宇宙論」、デヴィッド・ウォードロウ・スコット著「テラ・ファーマ」、ジェラード・ヒクソン著「廃王」、ガブリエル・ヘンリエット著「天と地」、ジョン・アビザイ著「世界の啓蒙」、アルバート・スミス著『海と地球の地球儀とその巨大な仮説的運動』、フレデリック・クック著「地球平面」、カール・スミス著「地球は宇宙を旋回する球体か」、ロンドンゼテティック協会著「海図とコンパス、六分儀と日時計、緯度と経度、鉛直線と振り子、地球か平面か？」ウィリアム・エッジル著「地球はそうなるのか 回転しますか？いいえ！」、A・E・スケラム著『世界の形』 アーサー・ホワイト著「地球の形」、ジョン・クインラン著「平面である地球」、エベネザー・ブリーチ著「ニュートン主義に反対する理由、20の証拠」 「地球は平面大地の拡張」、「崩壊に関する50の科学的事実」 「現代天文学」、「無謬な天文学」